第644章 飞机隐患（2/2）
经常坐飞机的都知道，国内航班一般都要提前30分钟登机的，国际航班要提前1个小时登机。
因为这个过程还有很多事情要做。
一是工作人员要把行李全部分类并且称重。配载平衡。将运输值机、配载人员要结算的旅客人数、行李件数，结合货运装运情况计算飞机载重，画出平衡表和重心位置，做好舱单后送交机组签字。
二是要将旅客托运的行李核对清楚后装运飞机。
三是要对办完乘机手续的旅客进行安全检查。这种安检要求特别的严格。
四是广播通知旅客到指定登机口检票，并引导旅客登机。如登机旅客须使用摆渡车运送，那么耗时将更长。大机场摆渡也要时间。
五是乘务员清点机上旅客人数，并与地面检票情况进行核对，防止有人漏乘。
起飞前还有很多准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法，并检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作……
这是因为有很多工作要做，所以在飞机起飞之前的45分钟就不允许乘客办理手续了。
过了半个小时，郦云龙首先查出问题——
操作台上少了两个关键安全设备——迎角传感器的安全监测、防失速的监控设备！
这样一来，就存在着重大的安全隐患。
郦云龙好不容易松了口气，总算找到了问题。但不详的感觉仍然没有消失，这说明飞机还有安全隐患。
35分钟后，郦媛红在飞机的控制系统之中，也查到了安全隐患，也是音737客机设计缺陷导致的系统性问题。
郦云龙不安的预感这才平静下来。
姐弟俩把安全隐患查出来后，心情当时就轻松了一大截！
黄文忠在一旁看到这种情况，脸色都白了……幸好有这两位飞行总监的安全检查，不然后果不堪设想！
……
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