第一百七十六章 北极圈的建设（1/3）
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阿拉斯加的春天来的格外的晚，纬度太高使得这里被阳光照射的强度也格外的低。
但是在这种高纬度的地方施工也有一个好处，就是在春末到秋初时，每天的日照时间都非常的长，最高能达到22小时一天。
西元1900年7月，军政府派出的地质专家在塔纳诺河谷，切纳河河畔寻找了一个能建造大型城市的地方。
当即王绍枫就命令驻守在阿拉斯加的一个甲种师（12a6b）一个乙种师（12a80b），共两万八千人，除了留下不到两千人防守警戒外，其他两万四千人全都放下了手中的武器拿起了斧头，铁锹，大锤等工具。
12是阿拉斯加军区的临时编号。
负责开采黄金的部队以及数千名矿奴们也都早早的来到了费尔城几十公里外的矿点采集黄金。斯卡圭的金矿经过这两年的疯狂开采，已经所剩无几。
费尔城位于阿拉斯加的正中心，除非美国政府亲自派人进入阿拉斯加几百公里去追查。军政府只要少量的人员把守几个要道，就可以保证在费尔城的移民和军队的安全了。
而等到在费尔城的各个小型工厂建立，就可以向西边的白令海峡铺设铁路公路，等以后就可以和楚科齐半岛相连了。并且这个地方的建设基本上不会引起外人的注意。以后能够自给自足了，就可以与世隔绝的进行各项建设，等到外界人士发现，早已经完了，而阿拉斯加也将会跟亚洲相连在一起。
十年时间，王绍枫心里盘算着这个数字，十年的时间足够军政府在阿拉斯加初步建立完备的工业基础，并把铁路铺设完备，而白令海峡隧道也将会开工建设。
费尔城是一座彻底的新城，因为地形的有利，使得外在的工作任务并不如何的大，这片地区的树木不算多，很容易砍伐干净。大量冰港运来的物资通过河道运输进来，还有两艘几十吨的小炮艇以及十多艘百吨级别的河运柴油机轮船也一并运到了科特利克港，准备一路疏通整个河道顺水而上直达费尔城。
这两艘小炮艇和河船都是之前在冰港造船厂造出来的，因为装备简陋，且吨位很小，最大的运输轮也不过四十吨的满载排水量。
没多大技术含量，完全实行焊接化的造船厂，当时只花了不到半个月的功夫，就赶工出来了。
两千多吨的潜艇都能造的出来，几十吨的小船和炮艇根本不存在任何加工能力，而钢铁方面，冰港自己的小型钢铁厂就已经足够了。
除了水泥和粮食从国内运输，其他的物资工具全都是冰港提供。这个时候的冰港已经是常驻人口超过7万人的高度现代化的发达小城市了，许多方面已经走在了世界前面，不仅仅是科技，还有整体的建设方面。
有两万人左右的军属，余下的四万多人中，有一个甲种师一个乙种师的军队，两万八千人，而宪兵和警卫人员以及冰港的科技工作着和高技术工人则是万余人。
冰港内完备的工业基础带来的是大量的工作机会，虽然每个工厂都不算很大，甚至可以说小型，比如钢铁厂一年的产量不到一万吨，水泥厂的产量年产不到一万吨，煤炭年产不到10万吨。以及其他的皮革厂，制衣厂，印刷厂，造纸厂零零总总，就连粮食也会在两年后达到自给自足的程度。
现在在冰港附近已经开辟出了一些农场，军属们部分在农场忙碌，部分进入工厂上班。
而且在冰港已经有几所学校，小学，中学，职业学校均有一所。
除了没有大学，王绍枫也是考虑到冰港办大学，实在有点难度，才放弃。
而冰港的其他设施则是样样不缺，医院，电厂，邮局，等其他普通行政机构应有尽有。
王绍枫完全是把冰港按照一个微型的工业区来打造的，对于任何可能用的上的基础工厂，都被完整的建立在了这个冰港工业区内。
同样，这些工厂带来的是大量的就业机会，军队有军政府发放的工资，普通平民也能在工厂里做工挣到一份薪水。
大人有工做，小孩有书读，几乎人人都不会闲着。各项产出不但能满足自身的需求，还可以提供给阿拉斯加方面。
同样，冰港不但负担者阿拉斯加的各项消耗，还要负担着北冰洋三个海军基地的建设消耗。否则任何物资都需要从山东运出来，需要消耗的时间就海了去了。
光是从青岛到冰港就需要近一个月的时间。一来一回就是两三个月，这样的效率是军政府无法接受的事情，自然，冰港的各项建设也就被快速的满足起来。
冰港从一开始建设就非常的麻烦，无论什么物资需求，最近的距离也是近万海里之多，各种设备的运输让调查局的商船几乎没有休息的时刻。同样，那段时间也是前往北太平洋航线上最繁忙的时刻也是最紧张危险的时刻。
而一旦基础工业建立起来之后，冰港就只需要
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